В авиации строго регламентировано все, что только можно регламентировать. Экипаж всегда действует по строгой инструкции, в которой указаны действия для абсолютно любой ситуации. Никакой самодеятельности! Это касается и общения экипажа с пассажирами. Конечно, некоторые пилоты вроде любят по дороге рассказать какую-нибудь историю в микрофон, но на подавляющем большинстве рейсов вы услышите только заученные фразы из своего рода “разговорника”. Официально он называется “Сборником текстов информаций для использования на борту воздушного судна”. Выглядит он как брошюра из нескольких страниц с фразами на русском и английском языках и обязательно имеется в кабине – конечно, только для служебного пользования.. Перед вами сборник одной из российских авиакомпаний. Изучайте. Просим извинения за не самое высокое качество картинок: пришлось фотографировать при не самом хорошем освещении. Для справки: КВС – командир воздушного судна, СБЭ – старший бортпроводник экипажа.
Экология познания: Зачем отключать телефон в самолёте? Убирать сумку обязательно под переднее сиденье? Почему нельзя ходить по салону во время безобидного руления? Даже постоянные пассажиры не всегда знают ответы на эти вопросы.
Зачем отключать телефон в самолёте? Убирать сумку обязательно под переднее сиденье? Почему нельзя ходить по салону во время безобидного руления? Даже постоянные пассажиры не всегда знают ответы на эти вопросы. Стюардесса подробно объясняет пункты инструкции безопасности в полёте.
Я бортпроводник, и к сожалению, почти на каждом рейсе сталкиваюсь с тем, что люди с пренебрежением относятся к правилам безопасности на борту самолета. Почему-то проводники просят выключить телефоны, не разрешают ходить на рулении, и в туалет по какой-то причине нельзя на посадке, нельзя любимую сумочку на коленях держать и ноутбук. Я ни о ком не хочу говорить плохо и думаю, что это происходит потому что мы не всегда представляем себе последствия тех или иных действий.
Я не буду расписывать, что мы не стюардессы, а спасатели и писать как важна наша работа - это лирика. Большую часть времени мы правда вас кормим и заботимся об уюте на борту. Но я свято верю в то, что у каждого человека должна быть своя голова на плечах.
Аварийные выходы
Каждый раз когда вам достается место у аварийного выхода - вы становитесь пассажиром-помощником. Именно поэтому туда не сажают родителей с маленькими детьми и инвалидов. Будет хорошо, если вы почитаете инструкцию как этот выход открывать. Ведь на эвакуацию самолета у нас есть ровно 90 секунд. Если вы не можете открыть аварийный выход, скажите об этом проводнику, он вас пересадит. Кстати, дверь достаточно тяжелая и весит 17 кг
Один раз у нас была интересная тренировка. К аварийному выходу посадили техника. Я была на станции и оттуда давала команды. С первого раза техник (!!!) не понял инструкций, хотя звучали они четко и без лишних слов. Я диктовала медленнее, но на открытие люка ушло более 30и секунд из отведенных нам 90. Выводы вы можете сделать сами.
Ремни безопасности
Большинство из нас все-таки пристегивают ремни, но как только самолет касается земли, в салоне слышны щелчки тех, кому ремень жить мешает. Посадочная скорость нашего самолета почти 250 км в час. Если у вас есть машина и вам не страшно ездить непристегнутым с такой скоростью, я лишь могу посочувствовать. Что может произойти на земле? То же самое, что и с машиной. Вряд ли самолет найдет столб или догонит впередилетящего, но у нас был случай, когда на полосе по неясным причинам оказалась железка цвета асфальта, которая пробила правую стойку. Фото выкладывать не буду. А теперь представьте себе, что произойдет с машиной, если у нее лопнет колесо хотя бы на 120и км в час.
Почему нельзя ходить по салону во время руления
Все по той же причине. Руление происходит тоже на достаточно большой скорости. И если самолет внезапно остановится, ваше тело по инерции продолжит движение. И ладно, если вы только себе нанесете вред, но скорее всего оно упадет на кого-то из пассажиров и не дай Бог на ребенка.
Почему нужно пристегиваться на буксировке
В моей жизни был показательный случай, когда АН-24 буксировали на стоянку. Попросила всех пристегнуться, сама естественно тоже не побрезговала. Все шло как обычно до того момента как нас буксиром буквально вырвало с места. Все кто был успел отстегнуть ремни, улетели со своих мест вперед. К сожалению, для них, спинки в Антонове складываются вперед, поэтому несколько пассажиров, как пингвины на пузе ехали по спинкам в начало салона. В иномарках спинки не складываются, что с одной стороны лучше для конечностей, но хуже для носа и зубов. У коллег на буксировке вообще вырвали переднюю стойку. И поскольку статистика неутешительная, я лично, во время буксировки всегда пристегиваюсь.
И еще немного...
Ремни очень сильно помогут вам в турбулентность. Будучи пристегнутым вы не пробьете головой полку.
За полтора года работы с момента окончания курсов 3 мои коллеги выкатились с полосы: 2 на взлете, 3ая на посадке. Все говорят, что было страшно и я охотно верю, особенно тем, кто выкатился на взлете...
Ручная кладь
Для нее есть место на верхней полке или под впереди стоящим креслом. Не блокируйте себе проход в вышеописанных случаях... Потерпите 20 минут без сумок и компьютеров, не закрывайте шторку, посмотрите в окно. Выключите плеер, чтобы в случае необходимости вы могли слышать проводника и насладитесь какое-то время прекрасным звуком двигателей самолета.
Мобильные телефоны
Самая частая фраза «у них же разные частотные диапазоны». И тут нам на помощь опять приходит: «АВТОМОБИИИИИЛЬ» ©. Положите ваш мобильный телефон рядом с играющим радио. Если у вас бывали случаи, когда во время вызова радио перестает играть музыку и начинает издавать писк, то вы сразу сможете представить себе этот звук. Так вот тот же самый звук слышен в гарнитуре у пилота, вместо голоса диспетчера. Фактически это то же самое, что водителю закрыть лобовое стекло и заставить ехать по дороге по навигатору и спидометру.
Почему вас просят пересесть
Бывает так, что сотрудники регистрации неправильно рассаживают пассажиров по салону. Есть понятие центровки. Если центровка запредельно передняя, то самолет просто не оторвет на взлете носовую стойку. Соответственно самолет выкатится с полосы на полной скорости и с большой долей вероятности все закончится плохо. Если центровка запредельно задняя, то самолет может «сесть на хвост». Может на взлете зацепить полосу хвостом, может на посадке. Я лично узнала, что такое «сесть на хвост». Произошло это не по вине экипажа, а потому что 2 проводника и грузчик стояли в Антонове в заднем багажнике и разбирались с документами. В этот момент у 2х пассажиров появились желание срочно что-то выяснить и они пришли к нам в хвост. Поэтому на вопрос «Как мой вес может повлиять на центровку?», вот такой ответ...
Это небольшая часть правил безопасности, смысл которых, я надеюсь, мне удалось разъяснить.
Не стесняйтесь задавать вопросы. Здоровый интерес к своей безопасности - это правильно.
1. Не берите в самолет опасные предметы
Для того чтобы Ваш полет проходил в безопасности, запрещено брать на борт легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы. Правило распространяется на агрессивные вещества (ртуть и кислоты), боеприпасы, огнестрельное и холодное оружие, газовые пистолеты, баллончики. Полный перечень запрещенных предметов размещен на обратной стороне билета .
Конкурс рисунков и плакатов правил соблюдения безопасности на корабле и самолете
2. Соблюдайте правила перевозки ручной клади и багажа
Вес ручной клади должен быть не более 5 кг, а ее размеры - не более 50x50x100 см, на ней размещают бирку «В кабину». В зависимости от маршрута полета и класса обслуживания, норма бесплатного провоза багажа может изменяться. Информация о правилах провоза багажа указывается в билете. Существующие ограничения по габариту и весу связаны с техническими возможностями самолета и напрямую влияют на безопасность пассажиров. Если на борту возникла внеплановая ситуация, необходимо, чтобы у всех был свободный доступ к аварийным выходам, а также сохранялась центровка самолета.
Существует перечень вещей, которые можно перевозить с собой на руках, к ним относятся следующие предметы:
- пресса, которую вы будете читать во время полета;
- папка для бумаг или дамская сумочка;
- детское питание, дорожная колыбелька;
- плащ либо пальто;
- трость или зонтик;
- Важные документы и ценные бумаги.
3. Застегивайте привязные ремни
Привязные ремни предназначены для того, чтобы обеспечить пассажирам безопасность во время взлета и посадки авиалайнера, а также на протяжении всего полета. В противном случае существует риск травмироваться при попадании самолета в зону воздушной турбулентности. Поскольку заранее попадание в данную зону выявить невозможно, лучше оставаться пристегнутым на протяжении всего полета. В моменты возникновения опасных для пассажиров ситуаций, на специальном табло появится команда «Пристегнуть привязные ремни». Если ранее ваш ремень не был пристегнут, данную команду следует выполнить незамедлительно.
Перед каждым полетом пассажиры получают информацию о том, какие технические средства следует использовать в случае аварии . Поскольку на разных суднах они могут отличаться не только своим видом, но и местом расположением, следует с вниманием отнестись ко всему, что вам скажут. Если возникнет опасность, вы сможете действовать оперативно, увеличив, тем самым, шансы на положительный исход из сложившейся ситуации. По Вашему требованию, экипаж самолета обязан предоставить Вам всю информацию, которая касается полета.
5. Отключите электронные приборы во время полета
Категорически запрещено использование электронных приборов, которые могут помешать работе навигационных и радиоустройств авиалайнера. К ним относятся переносные видеокамеры, компьютеры, которые оснащены телеэкранами, игрушки, работающие на дистанционном управлении, магнитофоны с лазерными дисками. В то же время, диктофоны, электронные игры на жидких кристаллах правилами разрешены. Полную информацию о том, какие приборы Вы можете использовать на борту, а какие - нет, можно получить у бортпроводников авиалайнера.
6. Воздержитесь от курения
Из-за того, что у сигар и трубок слишком большая горящая часть, их курение на борту самолета недопустимо. Курение запрещено на всей территории аэродрома, во время входа в авиалайнер и выхода из него, а так же в туалете, если на табло загорается надпись «Не курить». Кроме того, запрещается курить пассажирам эконом класса в полетах по территории России.
7. Не злоупотребляйте алкогольными напитками
Употребление пассажиром алкогольных напитков не должно стать причиной его конфликтов с другими участниками полета. Посадка на борт самолета человека, находящегося в состоянии алкогольного опьянения запрещается. Запрещается употреблять спиртные напитки, принесенные с собой.
8. В случае авиакатастрофы
- Наклонитесь вперед, обхватив голову обеими руками. Быстро снимите с себя все острые предметы, включая часы и ювелирные украшения. Детей прижмите к себе. Не вставайте с кресла до полной остановки самолета. Если пассажиры начнут покидать свои места и самовольно передвигаться по салону, на борту может возникнуть паника и нарушится центровка самолета. Выполняйте все указания командира корабля и экипажа.
- Повреждения корпуса, разбитый иллюминатор, а также неисправность системы поддержания давления становятся причиной декомпрессии и разгерметизации авиалайнера. В салоне возникает грохоподобный шум, кислородный туман, давление нестабильно. В течение короткого времени экипаж спустит лайнер на такую высоту, где есть достаточное количество кислорода. Для того чтобы не задохнуться, пока пилоты будут выполнять необходимые действия, обязательно воспользуйтесь кислородной маской. Ее нужно не прижимать к лицу, а надеть, чтобы она не смогла упасть, если вы потеряете сознание.
- Пожары на борту относятся к числу самых опасных чрезвычайных ситуаций. Образовавшийся дым очень быстро распространяется по салону, у пассажиров есть не более трех минут для того, чтобы покинуть салон самолета - это то время, на которое рассчитано большинство моделей авиалайнеров. Передвигаться внутри лайнера можно будет только на четвереньках, поскольку дым очень быстро заполнит все пространство. В случае если проход заблокирован, необходимо опустить спинки кресел и передвигаться по ним.
- После прекращения движения необходимо немедленно покинуть самолет, для чего используйте аварийные люки и специальные надувные трапы. Если на борту есть раненые или дети, помогите им выбраться наружу. Находясь на улице, необходимо удалиться на безопасное расстояние от самолета и лечь на землю. Голову прикройте руками, чтобы не пострадать от осколков, в случае взрыва горючего.
- Раненым необходимо оказать первую медицинскую помощь. Если вы попали в безлюдную местность, из подручных средств нужно соорудить навесы, где буду размещены раненые и дети, отыскать источник питьевой воды и отправить несколько человек за помощью.
В заключение
Поднявшись на борт самолета, в кармане кресла пассажир найдет подробную инструкцию, в которой указаны места расположения запасных выходов и другая необходимая информация, которая может оказаться полезной во время полета. Для решения возникших в процессе полета вопросов, пассажир может обратиться к бортпроводнику. Также Вы можете ознакомиться с полезной информацией еще до совершения перелета, посетив сайты
Правила поведения в самолете экспертами называются неукоснительными и обязательными для всех. Ведь они прописаны с учетом всех основных требований безопасности. И чтобы не подвергать опасности всех, кто находится на борту, каждый пассажир должен соблюдать все предписанные требования неукоснительно.
Каждый рейс авиатранспорта можно условно разделить на несколько этапов, у каждого из которых есть свои особенности и нюансы. Среди них:
- Разгон по взлетно-посадочной полосе и непосредственно взлет в небо
- Набор лайнером высоты
- Турбулентность
- Сам полет
- Снижение
- Приземление
Для каждого из них есть свои правила, о которых экипаж будет предупреждать пассажиров. И тут необходимо понимать, что если командир корабля сказал, что необходимо тут же неукоснительно и без спора выполнять все.
Жесткие запреты
Запреты для пассажиров достаточно простые. Им запрещается:
- Создавать те или иные ситуации, которые могут угрожать здоровью и жизни других пассажиров
- Оскорблять других людей на борту лайнера
- Использовать алкоголь (исключение составляют те варианты, что предлагаются на борту, но в основном, их раздают в бизнес-классе, а в экономе не всегда, но можно их купить)
- Курить, под запрет попадают и электронные варианты
- Использовать спасательное оборудование без необходимости с целью развлечения
- Создавать те или иные условия, которые будут мешать иным пассажирам
- Портить оборудование, принадлежащее авиакомпании
Нельзя и неуместно шутить на борту лайнера, например, о наличии в багаже или ручной клади бомбы и т.д. Такое поведение вполне могут расценить как террористическую атаку или призыв к деятельности уголовного характера. За такое может быть назначен штраф до 200 000 рублей. Есть и иные наказания, установленные данной статьей.
Основные правила безопасности
Специалисты уверяют, что сами правила безопасности в самолете достаточно просты:
- Никому не создавать помех на борту: в самолет заходить надо побыстрее, не задерживаясь в проходах и не создавая толпу, не стоит занимать весь проход, пытаясь утрамбовать свои вещи в багажную полку и т.д.
- Выполнять все рекомендации экипажа
- Отключить электронную технику, которая может быть при себе, на время взлета
Тут важно понимать, что несоблюдение требований ведет не только к испорченному полету. Авиакомпания может ограничить пассажира от передвижения на борту самолета – случаи, когда приходится буквально скручивать буйных пассажиров и принудительно усаживать их на место. Также к таким пассажирам нередко применяют административные меры наказания.
Правила поведения во время взлета и посадки
Взлет и посадка на самолете считаются самыми сложными этапами пути, равно как и самыми опасными. В связи с этим соблюдению требований безопасности именно в этот период рейса уделяют особое внимание.
Перед взлетом, пока лайнер проходит все подготовительные и проверочные процедуры, экипаж должен обеспечить максимальную безопасность своего самолета. Начинается полет традиционно с инструктажа, проведенного бортпроводниками. Они подробно объясняют, что и когда надо делать, указывают на расположение аварийных люков и т.д. И стоит очень внимательно выслушать данную информацию.
Кроме того, надо выполнить следующий алгоритм:
- Отключить мобильные телефоны: несмотря на то, что нет прямых доказательств опасности излучения от радиотелефонов на электронные системы аэроплана, все равно требование отключать мобильные сохраняется
- Привести спинку кресла в вертикальное положение: объясняется такое требование довольно просто – если произойдет аварийная ситуация, пассажиры должны будут покинуть свои места, а откинутая спинка сиденья соседа может им попросту помешать
- Пристегнуть ремни безопасности: если лайнер применит экстренное торможение есть риск травмироваться, а то и погибнуть, ведь скорость торможения у лайнера от 200 км в час
- Закрыть столик в кресле: соображения те же, чтобы при экстренном торможении нельзя было налететь на него и травмироваться
- Открыть шторки иллюминаторов: такая мера необходима, чтобы глаза человека могли быстро адаптироваться к окружающей действительности в случае экстренной эвакуации
Также стоит выполнять простые правила вежливости на борту. Например, не слушать музыку громко в наушниках – это необходимо, чтобы не мешать другим, а также не пропустить важную информацию о стюардесс и стюардов. Кроме того, не советуют держать тяжелые предметы в руках во время разгона и торможения самолета. Это необходимо, чтобы при экстренном торможении не выпустить предмет из рук и не ранить пассажиров.
Поведение детей на борту
Дети в возрасте от 2 лет на борту самолета расцениваются как полноценные пассажиры. Это видно и по стоимости билетов. А значит, они должны следовать ряду правил.
При перелете с ребенком стоит выполнять следующие требования:
- Позаботиться о питании ребенка: это позволит отвлечь малыша до времени разнесения еды по салону, а также позволит подстраховаться на случай, когда в самолете не предлагают питания вообще
- Следует взять игрушки для малыша: это позволит занять кроху на время полета и создаст условия, когда он не будет мешать другим
- Четко следовать инструкциям бортпроводников – не отстегивать малыша во время взлета и посадки, успокаивать и не мешать пассажирам, если он начинает капризничать
- Всегда сопровождать малыша, когда он начинает передвигаться по салону лайнера
Во всем остальном правила для детей такие же, что действуют для взрослых. Малыши также обязаны соблюдать все инструкции бортпроводников. И об этом следует поговорить с ним заранее.
Соблюдение всех правил обеспечивает безопасность полета. А значит, что каждый, кто переживает за свою жизнь, будет неукоснительно соблюдать все простые требования.
Любое путешествие – радостное и слегка волнительное событие, оно всегда приносит новые ощущения и расширяет горизонты. Перед тем как попасть в тот или иной уголок нашей страны и за ее пределы, предстоит совершить перелет. Для этого необходимо знать правила поведения на борту самолета.
Важная информация
Обозначим основные аспекты, которые должен знать каждый пассажир.
- В салоне самолета каждый пассажир должен занять свое место. Нельзя загораживать проход и мешать другим пассажирам проходить к своим местам.
- Следует правильно расположить ручную кладь. Для этого над сидениями имеются специальные полки, которые нужно тщательно закрыть, чтобы во время полета при входе в зону турбулентности они случайно не открылись. Нельзя допускать, чтобы кто-нибудь из пассажиров получил травму.
- Ручную кладь можно разместить под сидением впереди стоящего кресла, если позволяют габариты.
- Пассажиры должны ознакомиться с памяткой, как действовать в случае экстренных ситуаций, которая расположена в кармане впереди стоящего кресла.
- Необходимо прослушать информацию стюардессы, которая знакомит с расположением аварийных выходов, правилами пользования кислородной маской, а также расскажет, как правильно закрепить ремень и вести себя на протяжении всего полета.
- Во время взлета кресла должны находиться в вертикальном положении, пассажир должен быть пристегнут.
- Как только самолет наберет нужную высоту, на табло появится соответствующее сообщение. Во избежание неприятных ситуаций рекомендуется не расстегивать ремни на протяжении всего полета.
При взлете и посадке следует отключать мобильные телефоны и другие гаджеты, а также при необходимости во время полета, если поступит такая информация от пилота. После того как командир экипажа сообщил о том, что самолет набрал высоту, можно перемещаться по салону в случае необходимости (например, если нужно посетить туалет).
Что нельзя?
Помимо правил есть и ограничения. На борту самолета запрещено:
- курить (это касается и электронных сигарет);
- распивать спиртные напитки (за исключением предложенных бортпроводниками);
- создавать ситуацию, которая представляет угрозу для окружающих;
- нарушать комфорт других пассажиров неадекватным поведением.
В противном случае бортпроводник имеет право принять меры и передать соответствующую информацию в правоохранительные органы. Во время полета от каждого пассажира требуется соблюдение порядка. Требования командира воздушного судна должны выполняться беспрекословно.
Шутки, а также заведомо ложные сообщения о готовящихся терактах квалифицируются как преступление, за которое можно получить наказание в виде штрафа в размере до двухсот тысяч рублей.
Если пассажир ведет себя неадекватно, оскорбляет пассажиров или бортпроводников, лезет в драку, его могут снять с борта, командиру экипажа придется совершить вынужденную посадку. Пассажиры должны быть вежливыми по отношению друг к другу: обязательны правила этикета. На местах, расположенных возле аварийного выхода, нельзя размещать:
- детей до достижения двенадцатилетнего возраста;
- беременных женщин;
- пассажиров с животными;
- людей с ограниченными возможностями.
При возникновении аварийной ситуации пассажиры, находящиеся на данных местах, должны оказать содействие экипажу. Поэтому нужно быть готовым к тому, что бортпроводник может попросить занять другое место.
Что нужно знать новичку?
Если совершить перелет предстоит впервые, нужно знать о том, что в аэропорт следует прибыть за три часа до регистрации. Большинство авиакомпаний на свои рейсы проводят онлайн-регистрацию заранее, но в первый раз это сделать сложнее, поэтому лучше всю процедуру пройти в аэропорту.
- В здании аэропорта ориентироваться несложно. В залах ожидания горят табло, на которых обозначены все рейсы и номера стоек, где производится регистрация на тот или иной рейс.
- После регистрации нужно пройти на посадку, где сотрудники аэропорта всегда подскажут алгоритм действий, если возникают какие-то затруднения.
- В самом самолете, возможно, придется испытать ощущения, которые были до этого незнакомы.
- При взлете и посадке может закладывать уши, что связано с перепадом давления. В этом нет ничего страшного, нужно иметь при себе леденцы, тогда этот период перенести легче, длится он недолго. Как только самолет наберет высоту, все придет в норму.
Особенно некомфортно чувствуют себя дети. Детей постарше можно отвлечь играми или чтением книг. Малышей лучше укачать, так будет спокойней и им, и родителям. Во время полета можно посмотреть фильм, послушать музыку, многие компании предлагают такие услуги. Не менее увлекательным занятием является смотреть в иллюминатор.
Во время полета пассажирам предлагают прохладительные напитки и горячие завтраки, обеды или ужины в зависимости от времени перелета. В процессе полета могут возникнуть ситуации, когда самолет попадает в зону турбулентности (самолет начинает трясти). Не стоит паниковать в такие моменты: турбулентность не представляет угрозы для пассажиров. В эти моменты важно выполнять рекомендации командира воздушного судна (пристегнуть ремни и не покидать своего места).
Когда самолет совершает посадку, неприятные ощущения могут повториться. Покидать свое место категорически запрещено до приземления и полной остановки воздушного судна . По завершению полета следует внимательно осмотреть свое место и багажную полку, чтобы не забыть на борту свои вещи.
Не стоит торопиться к выходу. Бортпроводники сообщат, когда можно будет покинуть самолет.
